Все слова
Забыли пароль? Регистрация
Login: 
Pass:  
Тюнинг АВТО 
Начало Вашего тюнинга (16) 
Статьи по тюнингу (114) 
------------------ 
Аэрография (10) 
Тюнинг коробки (13) 
Тюнинг сцепления (1) 
Тюнинг автозвука (15) 
Тюнинг салона (2) 
Тюнинг кузова (108) 
Выпускные системы (26) 
Закись азота (12) 
Электрооборудование (1) 
Чип-тюнинг (10) 
Тюнинг двигателя (35) 
Тюнинг подвески (15) 
Система питания (20) 
Тюнинг тормозов (13) 
------------------ 
Тюнинг АВТО (форум) 

Погодные информеры РЕКЛАМА НА САЙТЕ



> Строчная реклама на сайте Ladyauto.ru
Размещение строчной и баннерной рекламы на сайте Ladyauto.ru

Тюнинг подвески

index » Тюнинг АВТО » Тюнинг подвески

Установка стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески на ВАЗ 2110
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ - Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Установка проставки амортизаторов задней подвески на ВАЗ
Часто даже новый автомобиль при полностью, а порой и частично загруженном багажнике задевает задними колесами за подкрылки. Избавиться от этой неприятности, а заодно и увеличить дорожный просвет можно, установив проставки между нижними концами задних амортизаторов и проушинами балки задней подвески.

Установка распорки между опорами стоек передней подвески на ВАЗ 2110
Для увеличения жесткости кузова устанавливаем на автомобиль распорку между верхними опорами направляющих пружинных стоек передней подвески. Распорка позволит предотвратить деформацию кузова, возможную при движении автомобиля на неровных дорогах и в условиях бездорожья.

Улучшение динамических параметров автомобиля шаг за шагом.
1. Подвеска. (да да, именно на первом месте!)

1.1 установка более жесткого стабилизатора поперечной устойчивости на переднюю ось и стабилизатора на заднюю ось (если в конструкции задней подвески переднеприводного автомобиля используется неразрезная балка то, как вариант, увеличивают жесткость задней балки дополнительными силовыми элементами).

Модернизация подвески.
С точки зрения стоимости и ощутимого эффекта замена стандартных стабилизаторов на специализированные является наиболее спорным методом повышения устойчивости.
Но при использовании специализированных стабилизаторов наблюдается резкое снижение крена кузова при резком вхождении в поворот, по сравнению со стандартным комплектом. К сожалению, на рынке присутствуют специализированные стабилизаторы только компании iPd, в связи с этим стоимость их достаточно высока. С другой стороны их применение более эффективно, чем даже спортивного комплекта от Volvo. (некоторые модели поставляются со спортивным вариантом подвески)

Основное назначение подвески.
Многие считают, что основное назначение подвеск - обеспечивать комфортабельное движение по неровным дорогам. Это несовсем так. Вернее, совсем не так... В Статье о доработке тормозных систем мы уже упоминали, что на динамические (замедление тоже динамика) параметры автомобиля сильно влияют характеристики не только соответствующих механизмов, но и невидимых снаружи узлов, соединяющих колеса с кузовом. На самом деле характеристиками подвески в значительной степени определяются буквально все составляющие понятия `динамичный автомобиль`: это и разгон, и торможение, и управляемость.

Подвеска автомобилей ВАЗ 2108 – 2115 (Тюнинг)
Тех водителей, которые используют динамические данные автомобиля полностью, скорее всего не устраивает подвеска стандартного автомобиля, даже если она находится в исправном техническом состоянии. Можно также предположить, что не устраивает она и тех, кому часто приходится ездить по плохим дорогам. Последнее особенно характерно для провинциальных городов. О том, как можно адаптировать подвеску под особенности эксплуатации мы постараемся рассказать ниже.

Все о трансмиссии в тюнинге
КАЗАЛОСЬ бы, все просто: хочешь динамики — „заряжай“ мотор, увеличивай развиваемую им максимальную мощность.Здесь любой мало-мальски подкованный тюнингер выложит вам целый ворох рецептов. Можно „распилить“ цилиндры и увеличить ход поршня — вырастет рабочий объем. Можно улучшить наполнение, облагораживая форму впускных и выпускных каналов и подбирая оптимальные фазы газораспределения. В конце концов, можно оборудовать двигатель наддувом или пресловутым нитросом…

С шага на бег (настройка подвески)
С точки зрения «продвинутого» водителя обычная (не спортивная) серийная машина, «свежесошедшая» с конвейера, — это неуклюжий, несмышленый ребенок (да простят меня уважаемые автопроизводители). Ему только предстоит научиться ходить, а точнее, бегать «по-взрослому». Последние слова, помимо того, что являются высшей похвалой в устах истинных спортсменов, означают еще и взвешенное, разумное и предсказуемое поведение, не допускающее досадных (порой болезненных) падений.

Тюнинг подвески ''Самары''
А именно, про: амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости. Возьмем обычную «08» - до недавнего времени самый популярный спортивный автомобиль в нашей стране, а следовательно и самый «тюнингуемый».

Бюджетный тюнинг пружин
В этой статье я не буду говорить, какие пружины лучше, какие хуже. Представим ( довольно распространенная ситуация) что денег на новые "крутые" пружины нет. Что же нам тогда делать?
Будем "дорабатывать" стандартные. Другими словами будем их резать. Это позволит сделать подвеску жестче и опустить машину пониже.

Пружины подвески
Для поглощения толчков от неровностей дороги шин недостаточно — нужны более энергоемкие упругие элементы. На большинстве легковых автомобилей применяются витые цилиндрические пружины. Несмотря на простоту и надежность, со временем они выходят из строя. После длительной эксплуатации пружины проседают из-за усталости металла, при этом ход и энергоемкость подвески уменьшаются. Она начинает отрабатывать до упора, что приводит к разрушению деталей кузова. Но не все спешат покупать новые пружины.

Тюнинг: Управляемость.

Страницы:   1   [2]
Всего: 15
Погодные информеры РЕКЛАМА НА САЙТЕ

АВТО угон | АВТО новости | Ремонт АВТО | Тюнинг АВТО | ГАИ и Водитель | АВТО юмор | АВТО форум
Реклама на сайте | Поиск | Карта сайта | Подписка на новости | Полезные ссылки | Черный список | Санкт-Петербург АВТО | О сайте | Гостевая Книга | ПОМОЩЬ САЙТУ
2005 © LadyAuto.ru       раскрутка сайта в поисковиках, раскрутка сайта стоимость